Für eine Mobilität, die uns voranbringt.

Für die Stadtbahn, die Frau Meier endlich fahren kann.

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Gesagt. Getan.

Stadtbahn-Finanzierung beschlossen – nach 30 Jahren.

Die Stadtbahnverlängerung nach Garbsen-Mitte wird seit den 1990er Jahren diskutiert. Immer wieder: keine Einigung, kein Geld, kein Wille. Claudio Provenzano hat Bund, Region und Stadt an einen Tisch gebracht – und alle haben Ja gesagt. Einstimmig.

Garbsen zahlt über 25 Millionen Euro – und hat damit alle überzeugt.

Es war kein leichter Weg, doch er hat es geschafft, die Beteiligten zu synchronisieren und einen stetigen Dialog auf Regionsebene zu moderieren. Dank dieser Zusammenarbeit wurde der größte Knackpunkt gelöst: die Wirtschaftlichkeitsberechnung für die Autobahnbrücke. Damit war die Grundlage für die Zustimmung in der Regionsversammlung und im Garbsener Stadtrat gelegt. So wird aus einer ewigen Diskussion ein Plan.

Langenhagener Straße: Den Stillstand nach 40 Jahren beendet

Seit über vier Jahrzehnten wurde das Projekt durch unklare Einstufung und ungelöste Eigentumsfragen blockiert. Unter Bürgermeister Claudio Provenzano wurde nun die entscheidende Basis geschaffen: Erstmals wurde eine vollständige Kartierung aller Flächen beauftragt. Auf dieser Grundlage laufen die konkreten Verhandlungen über Grundstückskäufe und Tauschgeschäfte mit Langenhagen. Damit ist nach 40 Jahren das Fundament für den Bau endlich gelegt.

540 neue Wegweiser: Orientierung im Radwegenetz.

Viele Radwege in Garbsen waren da – nur konnte man sie nicht finden. Claudio Provenzano hat dieses Problem gelöst: Mit 300 Ziel- und 240 Zwischenwegweisern wurde das gesamte Stadtgebiet systematisch ausgeschildert. Eine wichtige Lücke ist geschlossen – endlich kann man in Garbsen Rad fahren, ohne sich zu verfahren.

+18 % Radfahrer, -12 % Unfälle: Unsere Bilanz.

Bessere Radwege bedeuten mehr Menschen auf dem Fahrrad – und weniger Unfälle. Das sind keine Zufallszahlen, sondern das Ergebnis echter Arbeit: Asphalt erneuert, Wege verbreitert, Beleuchtung verbessert. Unter Claudio Provenzano investieren wir in Qualität, damit Garbsen sicher und komfortabel ans Ziel kommt.

Machen. Machen. Weitermachen.

Unser Job ist noch nicht fertig. Jetzt geht es darum, die Projekte zu Ende zu bringen. Das haben wir noch vor.

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Stadtbahnlinie 4 verlängern – Baubeginn 2029, erste Fahrt 2030/31.

Frau Meier ist 81 Jahre alt. Sie wartet seit 30 Jahren auf die Stadtbahn in Garbsen-Mitte. Claudio Provenzano hat ihr versprochen: Sie wird mitfahren. Er holt sie persönlich ab zur ersten Fahrt.

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Langenhagener Straße bauen – Baubeginn 2027/28.

Sie war 35, als sie das erste Mal las, dass diese Straße kommen soll. Jetzt kommt sie wirklich. Kürzere Wege, weniger Verkehr in Wohngebieten, mehr Sicherheit.

Sichere Schulwege in allen Ortsteilen.

Kinder sollen alleine zur Schule radeln können, ohne dass Eltern Angst haben. Dafür bauen wir weitere Radwege, verbessern die Beleuchtung und schaffen sichere Querungsstellen. In jedem Ortsteil.